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日月潭鐵馬探險趣

30 Aug,2017
日月潭鐵馬探險趣
日月潭旅遊達人_石頭
 
清晨,天剛剛微亮。

來到日月潭工作也一段時間了,機車環湖已不下數次,是享受飆風快感的絕妙滋味,但總覺得該好好細細品味這台灣絕美、世界獨一無二的日月明珠。於是,念頭一轉………就決定是今天了,馬上換上了一身運動勁裝,手機水壺抓著跑到了附近的自行車出租行「老闆,我要租一台自行車」。老闆看著問我說要哪種的?看著琳琅滿目的自行車種:淑女車、電動車、登山車、公路車等等的……毫無頭緒,只能跟老闆說想騎去環潭一圈,是否有推薦的?老闆笑了笑,找了幾台適合的讓我選擇,於是我選了一台最中意的陪伴我度過這幾小時印象深刻的日月潭環潭鐵馬之旅。

 
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準備就緒,想到這全球十大最美自行車道之一的日月潭環潭車道即將被我征服,就有說不出的興奮感。出發前稍微簡介一下日月潭環潭車道:整個環潭車道大約27公里長,且礙於部分地形及建築的關係並不是整個環潭區都是專屬的自行車道,目前較完整的專屬車道分為向山自行車道及月潭自行車道,其餘路段有部分須和一般汽車車道共行,需要非常注意行車安全。由伊達邵社區出發的我,當然就隨機選了一個方向就熱血出發啦~因為反正都是要環潭一圈嘛,從哪個方向出發都是要回來的,當初單純的我,事後證明了這是個錯誤的決定!

一開始熱血滿腔的精神馬上發揮的淋漓盡致,一下子就經過了日月潭纜車站;日月潭纜車站鄰近於伊達邵社區,往返於日月潭及九族文化園區的觀山樓,全長1877公尺,單程搭乘時間約7分鐘就抵達,途中可以俯瞰整個日月潭區的美景,若天氣好時那景色可謂湖光山色融為一體,景色美不勝收!過了纜車站後是開始稍微一小段的爬坡路線,這時滿腔熱血都仍在沸騰中,完全沒有影響,繼續沿著環潭公路騎乘,就會經過九蛙頭步道及大竹湖步道,過大竹湖步道沒多就就會有一段自行車道可以騎乘,趕緊騎到車道內,慢慢享受這好山好水。接著就會經過孔雀園(目前已被遷移),其實騎到這裡差不多已經5公里左右,平時有在慢跑習慣的我也開始感覺到有些微喘了,就先暫時休息,喝點水再繼續。畢竟都出發一段時間了,我的內心告訴我:一定要持續下去!

 
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緊接著騎一小段路後,就會到達日月潭頗具盛名的文武廟,如其名:”文”主祀-孔子、”武”主祀-關公,前有一個文武年梯,後也有一個文武廟後山步道。但既然此次是鐵馬行,步道當然不是重點啦~留待下次有機會再去囉!過文武廟之後基本上就是一連串的下坡路段,這個路段就可以好好放鬆享受微風徐徐吹送的舒暢感。接下來的路程都還算蠻可以輕鬆掌握的,一路騎到水社社區後可以選擇在這邊稍作休息或是至遊客中心上廁所,但是因為這次是租店家的自行車,礙於不想支出太多的花費,只好繼續往前騎,另一方面也是因為想挑戰自己的極限看可以多少分鐘內完成日月潭鐵馬環潭的處女秀。

過了水社社區後就開始要進入向山自行車道的範圍了,或許是因為這邊有專屬的自行車車道,讓我在騎的時候也比之前更加放鬆。從伊達邵出發至水社的總長度也差不多到快10公里了,但其實這一段對有在運動的人來說並不算是太困難的路程(這當然是我個人的認知囉!)。過水社區沒多久就會到水社壩堰堤公園,這裡就是日月潭著名的拍攝婚紗聖地,幾乎每一次路過都會有情侶在這拍婚紗照。之前來來回回經過了這邊許多次,每次經過都有不同的新氣象在等著我們去發現;有時陰雨濛濛、有時艷陽高照、有時霧氣瀰漫,但真的不得不說這段自行車道真的是得天獨厚、無法被取代的絕美路段。

向山自行車道及月潭自行車道以中間的向山遊客中心做分別,向山遊客中心以它獨特、新奇的建築風格為沉穩的湖光山色中增添了一絲絲不協調感。過向山遊客中心之後就有兩條路段可選擇了,一個是繼續沿著車道,往南月經月牙灣、頭社壩至環潭一號隧道口的湖畔車道;而另一條就是一般的汽車車道,是跟一般汽車一樣走公路,但公路這段路段開始就暫時沒有沿著潭邊了,會經過頭社社區後才再回到潭邊,當然,跟沿著潭邊的自行車道相比是多繞了一大圈,想趕快騎完的我當然選擇了沿著潭邊的自行車道繼續騎乘,另一原因也是因為接下來這一段只有自行車才有經過,在這之前我完全沒有進來過這個路段,怎能放棄如此大好機會呢!
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繼續往前騎乘就會發現周圍的騎士跟人群也迅速減少,因為大部分的遊客都是往返向山至水社這廣為人知的路段,過了向山的月潭自行車道就顯得稍微窄小一點。騎著騎著映入眼簾的是在路邊一艘艘排列整齊的”獨木舟”!這裡就是日月潭月牙灣,一個如此唯美像是童話故事般的名字,這是我認識日月潭以來第一次揭開它的面紗。這地段因為人潮較少,所以有些獨木舟體驗的活動在這舉行,而這裡也是國內唯一有輕艇訓練-國立暨南大學的訓練場地之一;這裡大概是整個日月潭環潭車道我最喜愛的路段了,離開廣大的人潮後遇見這如詩如畫的地方,就有如柳暗花明又一村的驚奇感,這邊水域已經屬於整個日月潭區的南邊水域,也因為船隻並無行駛經過的關係,這段水域有著平靜的樣貌,我急忙地將自行車擱置路旁,好好坐在路邊欣賞著我沒有體驗過的全新滋味。看著那平靜的潭面、微微波滔的潭浪拍打岸邊,好像就可以靜靜坐在這一整天,讓那波光粼粼的潭水淨化心靈思緒,補充那偷偷溜走的活力元氣。

因為實在是欣賞得太渾然忘我,居然忘記了還要還車這件事!
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趕緊稍微收拾心情,騎上車繼續往前。騎著騎著居然就到了終點!心裡想著是沒有路了嗎怎麼前面像是上坡的人行步道,靠近一看才看到旁邊有一個告示牌:前方路段須用牽的。天啊,想說好不容易騎到這了居然殺出程咬金,怎麼會有一段是要用牽的而且坡度還不低的路段都沒聽人提起過,但後來想想因為大家都在頂多都在月牙灣後就折返回向山或水社了,而專業的自行車手應該也會選擇外圍公路段做騎乘,自然鮮少人提及這個路段。反正,大不了越過這段坡道也不會太長吧!於是便下車用半牽半推的方式開始這段辛苦的路程。上坡路段開始就離開了潭邊,反而比較像是森林步道的感覺,走著走著倒是真的突然害怕了起來,因為我從進月牙灣到現在都沒有遇過其他遊客阿!這真的是有繼續開放的自行車道嗎,我內心暗自疑問。此路段大概有一公里長左右,就像是一般的環潭步道且坡度起起伏伏,需要消耗非常多的體力在這邊。走了幾分鐘後終於看見遠處有一對夫婦也是牽車迎面而來,真的是欣喜若狂,安慰著自己沒有被世界所遺忘!對這對中年夫婦稍微微笑了一下,感覺得出他們也是氣喘呼呼地在牽這段路程,心裡幫他們竊喜加油,因為我剛來的路程上坡較多,所以他們經過必然是下坡,相對好牽,但我卻忘了問他們接下來的路程大概還有多遠,已經騎了四分之三程的環湖段又開始爬坡牽行,都開始懷疑我是不是參加了鐵人三項比賽,就只差沒跳進潭裡游泳了!好險過沒多久終於又看見了水泥建造的自行車道,代表應該是快連接到環潭公路上了。果然馬上就到了連接至環潭一號隧道路口的自行車道尾端,這也代表自行車道已經完全結束了,之後的路段皆須走公路和汽車併行。

出了車道我暗自竊喜又不禁面帶愁容,喜的是幾乎剩下四分一段即可完成環潭考驗,而愁的是如前面所提,日月潭以環潭不下數次,我知道從這邊開始回到伊達邵社區途中在經過玄光寺到慈恩塔中間有一個非常大坡度及路程不短的陡坡在等著我,想到這就急冒冷汗,但是我知道到這邊已經沒有退路了,用牽的也得遷回去!從伊達邵出發到此已經接近15.16公里,剩下路段約11公里但包含一段好漢坡要走,只能踩著已經越來越沉重的踏板繼續往前行。出自行車道後都是沿著環潭公路騎程,但因為這路段原本汽車流量就較少,所以倒沒有像剛開始出發那路段路騎得心驚膽顫。
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接下來一路微微上坡的路程騎沒多久即可抵達玄光寺,玄光寺因為地勢較高可以俯瞰日月潭拉魯島,因此曾是陸客最喜愛拍照的地點之一,也最常引起拍照紛爭。而玄光另一大賣點-阿婆茶葉蛋,曾經轟動武林驚動萬教的茶葉蛋即出沒在此,好不好吃見人見智,但那撲鼻而來的茶葉香氣確實是會讓人忍不住買來嘗鮮嘗鮮!

過了玄光寺即將開啟最終魔王大挑戰,一連串的陡坡即在眼前,想一鼓作氣看能騎多少算多少,但我騎了大概不到200公尺我就已經舉白旗投降。這陡坡實在太難駕馭,大概是需要專業級的好手才有辦法直接騎完這段上坡路程,因此只騎了200公尺的我按難不住那大腿及小腿的肌肉酸痛,只好作罷,乖乖地下來牽車慢行。因為光是連用牽的都耗費了極大體力,之後有時經過這路段看到有勇者慢慢地挑戰這種極限,都鼓掌替他們加油喝采,內心彭湃不已。終於牽完走到了下一個地標-慈恩塔及玄奘寺。慈恩塔也是日月潭附近我所喜愛的景點之一,是蔣介石先生為感念母親王太夫人而興建,塔頂標高海拔1000公尺是潭邊區域視野最好的地方,而且整個步道不長,從下方入口步行約20分鐘就可到達終點,沿途樹蔭良多,可享受身心靈放鬆舒暢之感。

過了慈恩塔及玄奘寺後皆是較平坦的山路返回伊達邵,這段路程算是最後緩和的收場,踏著沉重的步伐終於把今天的半日遊情人牽還給了老闆。總計時間大概花了3個小時吧,但因為途中一直有停停走走,所以認真地騎完其實大概需要一個多小時,也建議需要平時有在運動習慣的人才做挑戰,整個環潭路段都有起起伏伏的坡道,並不像一般自行車道都是完整的平路居多。原以為這樣就完美的結束了這次辛苦的環潭鐵馬之旅,但……之後卻將近三天的肌肉酸痛連上下樓梯都有困難,對自己有信心的人,不妨也來一趟日月潭鐵馬環潭吧!
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